粉雪里撒野，杂雪也接得住
Unleashed 114 是一块专治下雪天的宽板。114mm 的腰、18.8–21.1m 的半径，摆明是为雪软的时候做的：深粉里浮得起、软雪里漂得开，暴雪过后那波没人踩过的松雪是它的主场。它要你会滑、自己给板子方向，是块顽皮好玩、漂得起也甩得开的板——但硬雪道上不灵，也不是给新手上手的板。Unleashed 线整条标语是"哪儿都能自由滑"，但 114 这一档自由滑的重心明确压在软雪那一侧：它不负责把硬雪道压得锋利，负责把下雪天滑爽。
Nordica · Nordica · 意大利
NordicaNordicaUnleashed 114
「freeski everywhere.」
Nordica 自由滑线里偏宽的那块 · 114mm 腰宽 · 26/27 改款换 Drift Lock 金属带 + 碳条 + 轻量木芯 · 浮力大、顽皮、要你主动驾驭的软雪 / 深粉向宽板。
- 长度
- 174–191cm
- 腰宽
- 114mm
- 半径
- 18.8–21.1m
速览 · At a Glance
这是什么板，适合谁
软雪 / 深粉向宽板 · freeride / powder
地形
TERRAIN- 野雪主场 · 深粉软雪浮得起
- 碎雪在行 · 脚下金属带 hold 住速度
- 全山偏弱 · 偏软雪一侧、非通吃
- 压雪道不灵 · 114mm 硬雪立刃慢换刃费劲
软雪向宽板：深粉、暴雪过后没人踩过的松雪是主场，被踩乱的碎雪里也 hold 得住速度；全山只偏软雪那半边，硬压雪道立刃慢、换刃费劲，不是它的活。
能力水平
ABILITY LEVEL初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT
适合中高级到专家：能主动控制重心、给得了板子方向的人。官方能力区间标了初级到专家，但落到 114mm 这个宽度和这套构造上，新手压不动——它不是帮你转弯的板。
技术规格 · 规格速查
参数即手感
nordica · unleashed 114 · 2026 · 型号
- 腰宽 WAIST
- 114mm
- 半径 RADIUS
- 18.8–21.1m
- 安装点 MOUNT
- cm
- 板型 PROFILE
- freeride flow shape头尾 early rise + 脚下 camber
- 硬度 FLEX
- playful顽皮活泼 · 漂得起甩得开
- 结构 CONSTRUCTION
- lite wood · carbon脚下单条 Drift Lock 金属带
逐尺寸规格 · 4 个尺码
| 长度 | Tip | Waist | Tail | 半径 | 重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 174 | 144.5 | 114.0 | 133.5 | 18.8 | 3900 |
| 180 | 145.5 | 114.0 | 134.5 | 19.4 | 4000 |
| 186 | 146.0 | 114.0 | 135.0 | 20.4 | 4180 |
| 191 | 147.0 | 114.0 | 136.0 | 21.1 | 4360 |
单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/每副。腰宽全系恒定 114mm，板头板尾宽度与半径随长度递进（174 半径 18.8m → 191 半径 21.1m），越长越偏高速大弧。结构：Drift Lock Technology（Lite Performance Wood 轻量木芯 + 碳条 carbon stringers + 一条调校至板腰宽度的金属带 + 侧壁）；Freeride Flow Shape（板头板尾 early rise + 脚下 camber）。重量每副 3900–4360g，在宽板里偏沉；26/27 改款，构造由旧 Energy TSM TI 换为 Drift Lock，出厂不含固定器。
板头 rocker
TIP ROCKER
入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。
脚下 camber
CAMBER UNDERFOOT
硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。
板尾 rocker
TAIL ROCKER
出弯更容易释放，转向更顺。
这类板型的重点是接雪长度：板头和板尾 rocker 会提前离开雪面，转向和释放更轻松； 脚下保留 camber 拱度，踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber： 两端给容错，脚下给抓边、支撑和回弹。
板型解读 · 数据怎么读成手感
每一项规格落到脚上是什么手感，一项一项过。
114mm 腰宽
明确偏软雪、偏浮力的宽板档
- 落在深粉能浮、软雪能漂、暴雪后那波松雪游刃有余的位置。代价写在宽度里：这么宽的腰，硬雪道上立刃慢、换刃费劲，是天生的取舍，不是缺陷。
Drift Lock 金属带 + 碳条 + 轻量木芯
这一代「顽皮」的来源
- 逻辑是「该有金属的地方有、不该有的没有」：脚下那条带给硬雪碎雪里的安定和抓边，板头板尾去掉金属换来更轻的摆动、更容易甩和漂，碳条增韧撑出活劲。它比满金属的板更活，代价是高速大烂雪里「压得死」的极致不如重金属板。
Freeride Flow Shape = 板头板尾 early rise + 脚下 camber
浮力和精准的折中
- 头尾起翘让它在深粉里把板头抬起来浮着走、软雪树林里转向轻快不咬；脚下那段 camber 保证你想认真踩时板子还咬得住、跟着意图走。够浮，但雪一旦被踩乱、踩硬，它也不会立刻失准。
半径 18.8–21.1m，随长度递进
偏大弧，鼓励你拉开了滑
- 整体偏中长弯。宽腰软雪板本来就不是在窄道里搓小弯的，它要的是开阔软雪坡上拉开了滑、画大弧、surf 一样地漂；想在窄树林里频繁收小弯，它没那么趁手。
开场白
人设
它的人设
Nordica 是意大利 Montebelluna 的牌子，1939 年起家，先做雪鞋，后来在双板里成了硬角色。脾气一句话概括：金属等于信心，Enforcer 那条线满铺双层金属、稳到纹丝不动就是代表。Unleashed 是另一条线，把这股「金属信心」往「自由顽皮」那头调：要你能漂、能甩、在树林软雪里随性玩。这条线按腰宽从窄到宽排开，114 卡在偏宽这一档——比 106 明显更浮、更偏软雪，又没到 120 那种非深粉不可的专用程度，是 Unleashed 里那块下雪天的主力板。
这一代 114 有件事必须先讲清楚：它不是换花纹，是实打实改了构造。 26/27 把老款的 Energy TSM TI（整片地形特定金属）换成了 Drift Lock——一条约固定器宽度的金属带沿固定器上下走，配碳条增韧，托在 Lite Performance Wood 轻量木芯上。方向明确：金属用得比老款少、让板子更顽皮，靠脚下那条带保住硬雪碎雪里的稳定和抓边。（官网部分页面疑残留 25/26 的旧 Energy TSM TI 信息，以 26/27 的 Drift Lock 为准，经官方描述与多家第三方当季资料交叉确认。）
对号入座 · 适合 / 不适合
✓ 适合
谁适合 / 谁不适合
适合你，如果——
- 你已中高级到高级，能主动驾驭一块宽板。114mm 这么宽，要你自己控制重心、给板子方向，它不帮你转弯。能不能主动压得动它，是用出它味道的前提。
- 暴雪过后冲第一波粉、软雪日把一天滑爽、追那些没人踩过的雪——这几种日子是它服役的全部场景。
- 你想要的是漂、是甩、是 surf 一样的顽皮手感，而不是刻进去纹丝不动。
- 你已有一块全山板或雪道板，想再添一块：下雪天换上它，不下雪的日子用你那块窄的，分工不抢活。
✕ 不太适合
不太适合你，如果——
- 你想要一板走天下、大量时间在压雪道。114mm 立刃慢、换刃费劲，第三方也直说这宽度在硬雪正面显然不理想。要一板通吃看更窄的板，往哪挪坐标节列了型号。
- 你还是初级或刚上中级，想要软、好上手的板。它偏宽、需要力量和技术驾驭，硬上很费劲。官方标的能力区间从初级到专家都写了，但第三方口径一致：新手不是它服务的人，我们诚实站第三方。
- 你想要轻板、长板日不累腿。它比 Enforcer 轻，但绝对重量在宽板里仍偏沉（每副 4 公斤上下），想 touring 上山的人它不是好选择。
- 你大量时间在窄树林里收小弯，或追公园打跳玩味。它是偏大弧、偏 surf 的软雪宽板，不是窄道里灵巧地切、也不是公园里对称地玩。
滑感
滑起来大概什么感觉
分三层来源摆给你看：Nordica 官方、第三方测评、总结。
Nordica 官方怎么说： 雪深的时候，114 让你撒野。轻量木芯配碳条保持活泼，脚下那条调校到板腰的金属带带来安定和抓边，碎雪硬雪里也站得住；脚下 camber 保证板子跟着你的意图走；宽腰加头尾起翘让它在深粉里毫不费力地浮着走。
第三方测评怎么说： 实测口径与定位一致——软雪是它的主场：各种速度下都能浮起来、上手快。早上压雪道因摆动轻快反而挺好玩，但 114mm 在硬雪正面显然不理想。它能 hold 住速度冲过被踩乱的碎雪；对这么宽的板来说换刃意外灵活，树林窄地形里也跟得上。短板：对新手不友好，需要技术和力量驾驭。横向上测评把它放在「比 Enforcer 更轻、更不硬」和「比对中级更友好的同宽软雪板更需要本事」之间。（部分公开测评测的是上一代旧构造款，滑感方向可参考，克重数字不代表 26/27 Drift Lock 款。）
总结： 落到具体雪况：暴雪后那波没压过的松雪里它把板头抬起来浮着走，各种速度都站得住，这是它最舒服的场景；雪被推成一垄垄烂雪它能 hold 住速度冲过去、不发飘；钻进软雪树林对宽板来说换刃利落、甩得开。唯独刚压完带脆边的硬雪道露怯——立刃慢、咬不死，别指望它跟窄板比锋利。要硬雪精准、要一板通吃、要轻量省力它都不是最好的选择；但雪软的时候想痛快地玩、想要一块漂得起又甩得开的宽板，114 正是冲这个来的。
购买建议
这节只说三件买之前真要算清的事：定位、门槛、预算。
先确认你板包里有没有别的板。 它只在软雪那侧好用，得有另一块应付不下雪的日子。已有全山板或雪道板它正好补上下雪天那一格；要当唯一一块板天天滑就不是该买的板——这件事下单前想明白，不是滑过才发现。
门槛诚实站第三方，不是新手板。 选尺寸上多一句：宽腰软雪向的板比硬雪板可略往长里选让浮力更足，但具体按身高体重和滑法定，拿不准把数据给我们。
出厂不含固定器，配一套要单算。 不是省不省、是匹配——重量 4 公斤上下、要主动驾驭的板，释放值和挡板宽度得按鞋底和滑法配，挡板太窄罩不住 114 这个腰宽就麻烦了。拿不准把鞋型和常滑雪况告诉我们帮你配对。
谱系坐标 · 全山阵容里的位置
在 Unleashed 谱系里的坐标
Nordica 的 Unleashed 这条自由滑线主要看腰宽：越窄越偏全能、越能应付雪道，越宽越偏软雪浮力。114 站哪，对照着看最清楚。
| 型号 | 腰宽 | 性格定位（一句话） |
|---|---|---|
| Unleashed 98 | 98mm | 全能自由滑、最接近一板走天下，雪道也能应付 |
| Unleashed 106 | 106mm | 一板走天下的中宽，压雪道 / 树林 / 软雪都能接，比 114 更全能 |
| Unleashed 114 | 114mm | 粉雪 / 软雪向宽板，浮力大、顽皮，下雪天的主力板，比 106 更浮 |
| Unleashed 120 | 120mm | 深粉 / 陡线专用，更大量 rocker、surf 感最强，比 114 更专、更不全能 |
114 跟你不对味的话，往哪挪——
- 想要更全能、能兼顾雪道、一板走天下？往 Unleashed 106 走（压雪道 / 树林 / 软雪通吃，比 114 更窄更全能）。114 太偏软雪，扛不住大量压雪道，106 才是为「天天都能用」留的。
- 深粉重度玩家、专攻陡线和最深的雪、要最强 surf 感？看 Unleashed 120（更大量 rocker、更专的深粉陡线）。114 还留着一点全能性，120 比它更彻底。
- 想要更硬派、能高速刻弯、把全场犁一遍？那是 Enforcer 线的活，满铺双层金属、稳到纹丝不动，跟 114 顽皮 surf 是两套思路。把滑法和主滑雪况告诉我们帮你选。
想了解更多
拿不准该选 Unleashed 106 还是 114，或纠结 Unleashed 和 Enforcer 怎么选，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，帮你比一比。
我们也欢迎其他户外、滑雪门店加入出去玩，一起为客户提供可靠的选品、服务和售后。
来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研，结合 Nordica 官方 spec 与 26/27 当季资料、第三方评测与用户论坛反馈综合整理。硬参数以 Nordica 官方与当季逐尺寸资料为准。本文「滑起来大概什么感觉」一节综合官方说明、第三方测评与总结判断，已逐层标注；第三方观点为综合转述，非逐字引用。⚠️26/27 为改款：构造由旧 Energy TSM TI 换为 Drift Lock Technology（单条调校至板腰的金属带 + 碳条 + 轻量木芯），官网部分页面疑仍残留 25/26 旧构造信息，本页以 26/27 实际（Drift Lock）为准，经官方 26/27 描述与多家第三方资料交叉确认。部分公开测评测的是上一代旧构造款，其滑感方向可参考，克重等数字不代表本代。
