Rossignol · ROSSIGNOL · 法国
「宽、重、只给两个码，它把话说死了」
大山 freeride · 118mm · Poplar PEFC 木芯 + Kevlar/carbon（三支 Sender 里唯一）· Twin Rocker + Progressive Sidecut · OPEN 平板 · 只有 176/186 两码，官方定位条只涂 FREERIDE 与 ADVANCED 各一格。
速览 · At a Glance
大山 freeride · 深雪专用
深雪和被搅烂的雪面是它的全部价值：浮得住、压得稳。回到硬雪、窄道、缆车队里，宽和重就只剩负担。
官方水平条只涂专家一格：有稳定深雪机会、已经能主动控住一块 118mm 板的人才对得上；包里得另有日常板。
技术规格 · 规格速查
rossignol · sender 118 · 2026 · 型号 RAPMQ01
逐尺寸规格 · 2 个尺码
| 长度 | Tip | Waist | Tail | 半径 | 重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 176 | 146.0 | 118.0 | 141.0 | — | 未公开 |
| 186 | 146.0 | 118.0 | 141.0 | 25 | 2500 |
单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支（官方原文为 kg/双、不含固定器，已换算）。sidecut 146-118-141 为官方名义值，官方未逐尺寸拆分；半径与重量官方只公布 186cm 一个锚点尺码，176cm 未公布，不外推。结构：Poplar PEFC 杨木芯 + Kevlar/carbon 增强 + 矩形侧壁；Twin Rocker + Progressive Sidecut；技术栏 Air Tip + VAS。系统：OPEN 平板（可配常规固定器）。产地：西班牙制造、欧洲采购。
板头 rocker
TIP ROCKER
入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。
脚下 camber
CAMBER UNDERFOOT
硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。
板尾 rocker
TAIL ROCKER
出弯更容易释放，转向更顺。
这类板型的重点是接雪长度：板头和板尾 rocker 会提前离开雪面，转向和释放更轻松； 脚下保留 camber 拱度，踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber： 两端给容错，脚下给抓边、支撑和回弹。
板型解读 · 数据怎么读成手感
118mm 腰宽
深雪那一头的板
146-118-141，头尾差 5mm
接近对称的轮廓
25m 半径（186cm）
大弯型
Twin Rocker
板头板尾都翘
Poplar PEFC 杨木芯 + Kevlar/carbon 增强 + 矩形侧壁
这是三支 Sender 里唯一用 Kevlar 加碳的一支
Air Tip 与 VAS
官方技术栏里的两项，是两项独立技术
5.0 kg/双（186cm，不含固定器）
单支 2500g
OPEN 平板
可以配常规固定器
开场白
Rossignol 26/27 的野雪线里，Sender 118 是站得最靠边的那一支。官方在产品页上放了两根定位条：地形条只把 FREERIDE 那一格涂黑，水平条只把 ADVANCED 那一格涂黑——不是「偏向」，是只有那一格。目标人群写的是专家、已经混在 freeride 圈子里、知道自己要什么的人。尺码表也只给 176 和 186 两个长度，没有中间档，没有短板。这些排版都不是随手做的，等于把话说死：这块板不打算讨好路过的人。
它的取舍写在两个数字里——118mm 腰宽和 5.0 kg/双的重量。宽给的是深雪里的浮，重给的是雪被搅烂之后的定。反过来，这两样东西在硬雪道上、在窄树缝里、在你排队上缆车的时候，全都变成负担。所以别把它当成一块什么都能滑的宽板——它是为一年里那几天存在的板。那几天在你的雪季里有没有着落，比参数更要紧。
人设
Rossignol 的野雪线叫 Sender，官方给整条线写的定语是：给那些把脚从刹车上挪开、自己选线、去看看山上还有什么的人。三支板各有各的脾气，这一支是最极端的那个。
它的技术定位，官方一句话概括是大山机器。这不是把全山板加宽，是从头到尾按大山线路那套需求算的账：146-118-141 的板型，板头 146、板尾 141，头尾只差 5mm——接近对称的轮廓，配上板头板尾都翘的 Twin Rocker，官方对 Twin Rocker 的定性是 smear（抹）与 grip（抓）并存；再叠一副 Progressive Sidecut，官方定性是 playful fluidity，偏好玩、好放。25m 的半径（186cm）配 118 的腰，摆明了不是让你在窄道里刷小弯的。
有一件事需要交代清楚：这块板 26/27 只是改了名字。 官方自己的产品描述段落里还留着上一代的旧名 Sender Free 118 没改过来，第三方渠道的季前预览也说这一批 Sender 是换名不换板。所以你在网上查到的上一代评测，对这块板基本仍然成立——这一点对买家是好事，公开滑感资料因此比很多新板多。
第三方还有一条更长的血统说法：这块板是接过更早那块 Black Ops 118 的轮廓，搬到 Sender 这套结构平台上做出来的——杨木芯、矩形侧壁、Twin Rocker、Progressive Sidecut、Air Tip 与 VAS，三支 Sender 共用这一套。这个说法在多家评测里口径一致，但官方资料里没有写，我们标成第三方口径。这里要跟一句，免得读串：平台一样不等于骨架一样。 官方构造栏上 118 的增强层印的是 Kevlar/carbon（芳纶加碳），Sender 110 印的是 Central Titanal（中央钛梁），这一栏两支并不相同——别据此推出 118 脚下也有钛梁。
产地印的是西班牙制造、欧洲采购——Rossignol 26/27 的民用主力线普遍如此，不是法国造。这件事的来龙去脉在品牌志里写过，这里不重复。
对号入座 · 适合 / 不适合
✓ 适合
适合你，如果——
✕ 不太适合
不太适合你，如果——
滑感
官方怎么说： 官方给它的一句话定位是大山机器，用途从粉雪碗、陡峭线路一路写到地形公园；卖点写的是浮力、弹性、以及落地站得住。结构上靠杨木芯加 Kevlar/carbon 撑住高速下的力量与控制，靠 Twin Rocker 加 Progressive Sidecut 拿到宽板的可玩性，靠 Air Tip 减掉板端的挥摆重量，靠 VAS 压住抖动。目标人群写得很直白：专家滑手。
第三方怎么说： 公开评测量不少，方向高度一致——浮力是它的绝对长项，多家评测都把它列为这块板的最强项，形容它在深雪里几乎不下沉。稳定性和抓边被评为中等偏上而不是拔尖，容错和全能性则明显偏低，这三项加起来就是它的性格：在对的雪里非常强，在别的雪里很挑人。重量上，多家把它列为同宽度里最重的一档，单支 2.5kg 上下；但也普遍认为板头板尾用料减少之后，挥摆重量比更早那块同宽度的板好带了一截，缓坡和地形收紧的地方不再那么难受。分歧集中在一点：一派测评强调它好抹好放、横着甩出去很轻松，是最好玩的宽板之一；另一派认为它骨子里仍然是顺着落差冲的板，比真正的 surfy 板要正经得多。两种描述其实指向同一件事——它既能被放开，也需要你有速度和主动性去带它。至于硬雪和杂食条件，评测口径一致：不是它的活。
总结： 事实是宽、重、大半径、接近对称、两端翘；第三方的共识是浮力顶级、稳定中上、容错偏低；我们的判断是这块板的性格由重量和宽度共同决定——在深雪和被搅烂的雪里，重量帮你把地形的干扰吃掉，宽度帮你不下沉，这时候它非常好用；一旦回到硬雪、回到需要频繁换刃的窄道，同样的重量和宽度会立刻变成拖累。把它想象成一趟真实的下坡：从山脊出发进入开阔粉雪碗，它抬得住头、不下沉、可以放心加速；下到被人滑过、风吹过的碎雪段，它靠重量和减振把颠簸压下去；等你回到雪道往缆车走的那一段，它就只是一块又宽又重的板而已。买它的人应该冲着前两段去，而不是指望第三段也舒服。
购买建议
我们不推荐大多数人买 Sender 118，问题不在它好不好，在于它把适用范围写得太窄。它是一块目的明确的工具：深雪、大山、高速、专家。对得上的人会觉得它非常值；对不上的人买回来，一个雪季用不了几次，剩下的日子都在跟一块又宽又重的板较劲。
先问自己三个问题：一年能滑到几天真正的软雪？现在的水平能不能主动控制一块 118mm 的板？包里有没有另一块负责日常的板？三个问题里有两个答不上来，这块板就不该是你的第一块 Rossignol。
如果答案都对得上，那它的优点很实在：浮力属于同类里的顶尖档，接近对称的轮廓让它在深雪里可玩，重量在乱雪里帮你稳住，OPEN 平板意味着固定器可以按自己的习惯配、以后还能换——前提是制动片够宽，官方推荐的搭配是 Pivot 2.0 15 GW（B130）。
尺码上没有太多余地：只有 176 和 186 两个长度，中间没有过渡档。这个宽度的板本来就靠长度换稳定，但 186 对身材偏小或体重偏轻的人是实打实的负担，别硬上。两个码都觉得别扭的，说明这条线不适合你的身材，直接看 110。
价格上给一个参考坐标——官方资料上这块板欧洲市场的建议零售价是板身 800€，配 Pivot 15 的整套 1180€；同条线的 Sender 110 板身 750€、Sender 100 板身 600€。这是欧洲口径，不等于国内落地价，只用来看清它在自家产品线里的档位。
谱系坐标 · 全山阵容里的位置
三支 Sender 最容易被误读成「腰宽递增的三个档位」。不是。它们的真正分界在结构，不在宽度。 官方逐款印的构造栏是这样的：
| 型号 | 腰宽（名义） | 增强结构 | 半径锚点 | 定位（按官方定位条） |
|---|---|---|---|---|
| Sender 118 | 118mm | Kevlar/carbon | 25m @186 | 只填 FREERIDE、只填 ADVANCED |
| Sender 110 | 110mm | Central Titanal（中央钛梁） | 20m @184 | FREERIDE；水平从 CONFIRMED 到 ADVANCED |
| Sender 100 | 100mm | Fiber（纤维，无金属） | 18m @178 | ALL-MOUNTAIN 到 FREERIDE；CONFIRMED 到 ADVANCED |
表内半径为各自官方锚点尺码的数值（118 @186cm、110 @184cm、100 @178cm），锚点尺码不同，数字不能直接互减。
三支板一支用芳纶加碳、一支用中央钛梁、一支只有纤维——这是三种完全不同的骨架，脾气差得远，不能当成同一块板的三个宽度版本来选。
关于 Sender 110 Jonah LTD： 这是 Sender 110 的限量涂装版本（款号 RAPMB02），只有 184 和 191 两个码，规格与 Sender 110 一致。它属于 110 那一页的事，和 118 无关，写在这里只是免得你在店里被三个相似的名字绕晕。
拿不准该选 Sender 118、Sender 110 还是干脆退回 Soul 102，就把身高体重、滑了几年、一个雪季能滑到多少天软雪告诉我们，我们帮你比一比。
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来源：Rossignol 官方 FW27 产品资料（FW27 Alpine Ski Bible 第 48 页，款号 RAPMQ01）与官方技术说明，结合多家第三方评测综合整理。第三方观点均为综合转述，非逐字直引。价格档位的说法依据 Bible 印刷的欧区套装定价：Sender 118 板身 800 €、配 Pivot 15 整套 1180 €（第 48 页），Sender 110 板身 750 €（第 49 页），Sender 100 板身 600 €（第 50 页），仅作档次对比，非零售报价。
