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出去玩 · 中文雪板知识库

Rossignol · ROSSIGNOL · 法国

RossignolROSSIGNOLSoul 102

把 Sender 110 往回收一档,收出来一块更好用的板

全山 freeride · 102mm · LCT wood PEFC 木芯 + Titanal beam 金属梁 · Tip & Tail Rocker + Progressive Sidecut · OPEN 平板或 KONECT 系统板 · 覆盖面是长板,硬冰与最深的粉是边界。女款 Soul W 102 并在同页。

长度
156 / 164 / 172 / 180 / 188cm
腰宽
102mm
半径
17m @180cm
Rossignol Soul 102 板面 · 招牌 chevron 涂装

这是什么板,适合谁

全山 freeride · 一块板过一季

地形

TERRAIN
  • 全山
    主场 · 覆盖面最广
  • 野雪
    树林与烂雪都称职
  • 压雪道
    17m 短半径 · 结冰面除外
  • 深粉
    够用 · 更深要往 104 以上走

它的价值不在任何一项的高度,而在没有明显的坑:早上雪道能咬边、树林里跟得上、午后烂雪压得住、下雪天浮得起来。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

适合中级偏上到专家、想一块板过一整季的人。只滑冰硬雪道、只追最深的粉、或只想玩自由式,都另有更对路的板。

参数即手感

rossignol · soul 102 · 2026 · 型号 RAPMR03

腰宽
102mm
半径
17m
安装点
cm
板型
tip & tail rocker两端翘 · 中间 camber
硬度
medium-stiff2050g/单支@180
结构
Titanal beam金属梁 · 只在脚下

逐尺寸规格 · 5 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
156136.0102.0125.0未公开
164136.0102.0125.0未公开
172136.0102.0125.0未公开
180136.0102.0125.0172050
188136.0102.0125.0未公开

单位:宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支(官方原文为 kg/双、不含固定器,已换算)。sidecut 136-102-125 为官方名义值,官方未逐尺寸拆分;半径与重量只公布 180cm 一个锚点尺码,其余四档官方未公布,不外推。结构:LCT wood PEFC 木芯(正中一条中央力量导轨)+ Titanal beam 金属梁 + 矩形侧壁;Tip and Tail Rocker + Progressive Sidecut;技术栏 Air Tip + VAS。系统:OPEN 平板或 KONECT 系统板(两版板面看不出差别,要固定器自由就认准 OPEN)。产地:西班牙制造、欧洲采购。女款 Soul W 102 为同一平台、锚点尺码 164cm,技术栏多一项 Boost Flex。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻,软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑,主要靠这一段。

板尾 rocker

TAIL ROCKER

出弯更容易释放,转向更顺。

这类板型的重点是接雪长度:板头和板尾 rocker 会提前离开雪面,转向和释放更轻松; 脚下保留 camber 拱度,踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber: 两端给容错,脚下给抓边、支撑和回弹。

102mm 腰宽

宽全山与野雪的交界

软雪里浮得住,压雪道上也还能好好滑。第三方给的浮力评分接近 8 分,属于「够用偏好」,但多位测试者提到真要滑最深的那种雪,还是该往 104mm 以上走。

136-102-125

板尾 125,收窄 11mm

比 Sender 那三支收得更多一点,出弯时板尾更愿意跟着走、不那么倔。

17m 半径(180cm)

在这个宽度里算短的

这是它和 Sender 110(20m @184cm)最直接的一处差别,也是官方说它刻得更好的原因。短半径配上脚下的钛梁,第三方普遍反馈它在压雪道上的反应比预期快得多。

Tip and Tail Rocker

板头板尾翘,中间是 camber

注意这里和 Sender 那三支不一样:Sender 用的是 Twin Rocker(官方定性 smear & grip),Soul 用的是 Tip and Tail Rocker(官方定性 versatility、adaptability)。官方词表里这是两种不同的板型,一个偏抹、一个偏适应性。有零售渠道把这块板也标成 Twin Rocker,以官方 26/27 构造栏为准。有测评形容它相比 Sender 110 是 camber 更多、rocker 更少,方向和官方词表对得上。

Titanal beam 金属梁

不是整片钛

官方构造栏印的是 beam,也就是一条金属梁而不是铺满的钛层。有第三方拆解描述过它的走向:脚下横跨两侧刃、但前后不怎么延伸出固定器区域。这决定了它的脾气——脚下扎实、板头板尾还留着活性,不是那种从头硬到尾的板。

LCT wood PEFC 木芯

名字里带 LCT

官方在这一页只把 LCT 印进木芯的名字里,技术栏单列的是 Air Tip 与 VAS,没有单列 LCT。LCT 在 Rossignol 官方词表里是 Line Control Technology——木芯正中一条中央力量导轨,官方定义是消除板的反向弯曲、让能量集中用在走线上(同门 Arcade 那条线的技术栏单列过这一项)。第三方对芯材说法不一(有说杨木、有说泡桐),官方 26/27 构造栏印的是 LCT wood PEFC,女款那一页印得更细:LCT wood + Poplar PEFC 木芯。我们按官方构造栏写;这条导轨在这块板上具体做到哪一步,官方没有展开,我们不替它补。

Air Tip 与 VAS

两项独立技术

Air Tip 降低板端挥摆重量,让板头更好带;VAS 是减振系统,压住抖动保持贴雪。中文资料里把两者合成一个名字的写法是错的。

4.1 kg/双(180cm,不含固定器)

单支 2050g

比 Sender 110 轻,官方也把「轻」列成了卖点之一。法语测评甚至提到它以这个尺寸而言上山还挺省力。

OPEN 平板 / KONECT 系统板,两种版本

买之前一定要看清

这是这块板最容易吃亏的一点:OPEN 是平板,可以配任何常规固定器、以后也能换;KONECT 是整合系统板,固定器有专用接口,换固定器会受限。两种版本的板身一样,接口不一样。官方给 OPEN 版推荐的是 Pivot 2.0 13 GW(B105 制动片)。

把 Sender 110 往回收一档,收出来一块更好用的板

这不是我们的解读,是官方自己写的:Soul 102 的产品描述第一句就说,它是拿 Sender 110 做底子、做出一个更全能的版本——更轻,半径更短所以刻得更好,Tip and Tail Rocker 调得更 progressive 所以转向更直觉、更一致。

这句话把这块板的位置说清楚了。它是野雪线里那块「日常能用」的板。 官方的地形条从 ALL-MOUNTAIN 一路涂到 FREERIDE,跨了两格;水平条从 CONFIRMED 涂到 ADVANCED。腰宽 102mm,脚下一条 Titanal beam,半径只有 17m(180cm)——这三个数字凑在一起,指向的是「什么雪都能滑、什么地形都不怯」,而不是某一项做到极致。

它的代价也很清楚:没有一样是顶尖的。 浮力比不过更宽的板,硬雪抓边比不过金属铺满的雪道板,可玩性也不如那些真正的自由式板。它卖的是覆盖面。想清楚你要的是「一块板过一季」还是某个场景的极致,这块板的答案只对前者有效。

它的人设

Soul 是 Rossignol 26/27 野雪线里更偏全山的那一条,102 和 92 两档,各有女款。这个名字不是新的——Rossignol 早年那块 Soul 7 是很多人对这个品牌野雪板的第一印象,第三方评测普遍把 Soul 102 板头上那套 Air Tip 追溯到那条老产品线。

26/27 这一支的各种迹象都指向换名不换板。 上一代它叫 Sender Soul 102,女款叫 Rallybird Soul 102;这一季官方把 Sender 前缀去掉,女款并入 Soul W 命名。官方页面上标的是「RE NEW」而不是「NEW」,产品描述段落里甚至还留着旧名没改干净——这些都指向板子本身没动。要说明:这是我们的推断,官方没有把话说死,同门的 Soul 92 就是名字沿革相似、规格却真改了的反例。对买家的实际意义是:网上那些上一代的评测,对这块板大概率仍然适用,而且量很大——它的公开评测量在同类里算多的,这是原因之一;引用时留一分保留。

官方给它的目标人群写得很具体:高级与中级的野雪滑手,滑很多种地形和雪况,想要一块又轻又能打的板。 卖点四个词:可预期、灵活好操控、不费力、轻。整段话里没有一个字提「极致」或者「碾压」,这本身就是定位。

产地印的是西班牙制造、欧洲采购,不是法国造。

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你,如果——

  • 你想要一块板覆盖一整季,而不是为某个场景配专板。这是它被提到最多的用法,多份测评直接把它归到「一块板打天下」那一类。
  • 你在雪场里什么都滑:早上压雪道,中午树林,下午被推烂的雪,遇上下雪就出雪道。它在这几段之间切换得很自然。
  • 你已经是中级偏上,想要一块能陪你继续往上走的板。官方水平条从进阶涂到高级,第三方推荐范围也写到中级至专家。
  • 你喜欢反应快的板。17m 半径在这个宽度里偏短,加上脚下的钛梁,测评普遍说它在雪道上比想象中锋利。
  • 你滑树林和雪包多。挥摆重量低、半径短,多份测评点名它在这两种地形里精准好带。
  • 你想要固定器自由——那就认准 OPEN 版本,别买成 KONECT。

✕ 不太适合

不太适合你,如果——

  • 你主滑冰硬的压雪道。测评在这一点上很一致:它的抓边够用但不是那种能在冰面上死咬的板,明确不推荐用在结冰的雪道上。
  • 你要的是深粉那几天的极致浮力。102mm 加上它偏全能的板型,在最深的雪里不占优势,测评里有人直接说该换 104mm 以上。
  • 你在被搅烂的雪里喜欢用速度硬闯。有测评指出它在高速穿越烂雪时显得力气不够,那是 Sender 110 更擅长的事。
  • 你想要一块能 butter、能压板尾玩的自由式板。它的 flex 偏硬朗——有测评把它和真正的自由式板对比后说它没那么爱玩;另有一份针对上一代女款(Rallybird Soul 102)的公开实测也说它偏正经、不如老一代好玩,那是上一代、也是女款,只能当旁证。
  • 你想要一块很轻的登山板。它比 Sender 110 轻,但不是轻量线,登山另有 Escaper。

滑起来大概什么感觉

官方怎么说: 官方的说法是从 Sender 110 出发做的更全能版本——更轻,半径更短所以刻得更好,Tip and Tail Rocker 更 progressive 所以转向更直觉更一致。目标人群写的是滑多种地形与雪况的高级与中级野雪滑手,要的是又轻又能打;卖点四个词:可预期、灵活好操控、不费力、轻。

第三方怎么说: 这块板的公开评测量在同类里算多的,口径也集中。一份十二位测试者的系统评测给出的画像是:全能性和浮力最高(都接近 8 分),稳定性紧随其后,灵活性、容错、抓边、可玩性都在 7 分档——他们推荐给中级到专家、推荐给想要一块板打天下的人、推荐用在树林和野雪,明确不推荐用在结冰的雪道上、不推荐给专攻最深粉雪的人,也不推荐给追求极致轻量或极致可玩的人。零售商实测补充了几条更具体的:在压雪道上它能实实在在地刻出弯、高速下也不松,钛梁给的支撑很明显,但比不上那些主打硬雪的重板;树林和雪包里因为挥摆轻、半径短,显得精准而快;高速冲烂雪时会觉得火力不足,那是 Sender 110 的活。另一家评测把它的结构讲得更细:金属梁只在脚下横跨两刃、前后不延伸,配上矩形侧壁和中等偏硬的 flex,硬雪上的抓边力度超出预期,而稍软的板头板尾又留下了可玩的余地;他们观察到从前竞速选手到公园玩家、再到野雪党,各种类型的滑手都跟这块板处得来。法语那边的评价更高,多次测试的平均分接近 9 分,说法是以这个尺寸而言上山轻松、下山可靠、各种雪况都能打,同类里浮力偏好。

总结: 事实是 102mm 腰宽、17m 短半径、脚下一条金属梁、Tip and Tail Rocker;第三方的共识是全能性和覆盖面是它的长板,硬冰和最深的粉雪是它的边界。我们的判断:这块板的价值不在任何一项的高度,而在它没有明显的坑。 把它放进一趟典型的下坡——从刚压完的雪道出发,它咬得住边、17m 的半径让它转起来比 102mm 该有的样子更利索;拐进树林,挥摆轻、半径短,它跟得上你的节奏;到了午后被推成一垄垄的烂雪,脚下的钛梁把颠簸压下去,只要你别把速度顶到最高;碰上一场新雪,它浮得住,但不会给你那种坐进雪里的深粉体验。它是那种买回来不会惊艳、但整个雪季都不会让你后悔的板。

Soul 102 是这条线里我们最容易开口推荐的一支,理由不是它某一项强,而是它很难被用错。公开评测量大、评价集中、结构逻辑清楚,官方自己的定位也不虚——从 Sender 110 收回来一档,换来的是哪儿都能去。

它适合的人很好识别:一块板过一整季、雪场里什么都滑、已经中级偏上、想要一块能陪着继续往上走的板。方向已经明确往别处走的——只滑冰硬雪道、只追最深的粉、或者只想玩自由式——它都不是最优解,同门和别家都有更对路的板。

买之前先确认接口。 OPEN 是平板,固定器随便配、以后能换;KONECT 是系统板,固定器有专用接口。国内买家在这件事上最容易吃亏,因为光看商品页很容易分不清版本。想要长期自由度就认准 OPEN。

尺码方面官方给的信息有限: 只有 180cm 一档有官方半径和重量,其余四档一个数字都没公布,我们也不外推。能说的只有一句:按 180cm 那一档,17m 在这个宽度里本来就偏短,不必再刻意买短去换灵活;按身高体重老实选,把稳定性留给自己。

价格上给一个参考坐标——官方资料上欧洲市场的建议零售价是板身 650€,配 SPX 13 或 Pivot 13 的整套 880€,KONECT 配 NX 12 的整套 820€;女款 Soul W 102 板身同为 650€。这是欧洲口径,不等于国内落地价,只用来看清它在自家产品线里的档位:比 Sender 110(750€)便宜,比 Soul 92(550€)贵,正好卡在中间——和它的定位一致。

在 Rossignol 谱系里的坐标

两档腰宽,各有女款。把官方印的关键几栏并排放:

型号名义 sidecut锚点半径增强结构木芯接口
Soul 102136-102-12517m @180Titanal beamLCT wood PEFCOPEN / KONECT
Soul W 102(女款)135-101-12515m @164Titanal beamLCT wood + Poplar PEFCOPEN / KONECT
Soul 92125-93-11517m @182无金属(Fiber)⚠️Paulownia 泡桐 ⚠️OPEN / X-PRESS
Soul W 92(女款)125-91-11514m @158无金属(Fiber)⚠️Paulownia 泡桐 ⚠️OPEN / X-PRESS

⚠️=92 与 W 92 那两页官方自己对不上:构造栏印泡桐芯、无金属,同一页的产品描述段却写着杨木芯加脚下中央钛梁。我们不替它选边,详见各自页面。表内半径为各自官方锚点尺码的数值(102 @180cm、W 102 @164cm、92 @182cm、W 92 @158cm),锚点尺码不同,数字不能直接互减。

  • 比 Soul 92:这是这条线里最要紧的一道分界——102 有金属梁、用 LCT 木芯,92 的构造栏没有金属、用泡桐芯(92 那一页官方构造栏和同页产品描述对不上,描述段写有钛梁,详见该页)。92 更轻、更容易上手,官方水平条只涂到 CONFIRMED;102 的钛梁给的是速度上来之后的定力,官方把它的水平条推到了 ADVANCED。这不是宽 9mm 的差别,是两个层级。
  • 比 Sender 110:官方自己说 Soul 102 是从 Sender 110 出发做的更全能版本。110 更宽、更重、半径更长、用中央钛梁、板型是 Twin Rocker,野雪里更有分量;Soul 102 更轻、半径更短、更好带、更能兼顾雪道。主滑野雪选 110,什么都滑选 102。
  • 比 Sender 100:这是最实际的一组二选一。有测评把两者直接比过:Sender 100 没有金属、更活泼可玩、半径更长、更偏自由式;Soul 102 有钛梁、半径更短、更稳当好用。要好玩选 Sender 100,要省心选 Soul 102。
  • 相对 Arcade 94:26/27 民用全山的位置现在由 Arcade 承担,Experience 留在出租线——官方没有给出任何改名或替代的说明,这里只陈述现状;方向是雪道占比更高的日常板。Soul 102 站在野雪那一侧。两条线不是同一个用途,别只看腰宽差 8mm 就当成邻居。

女款:Soul W 102

Soul W 102(款号 RAPMR01)不是把男款改个涂装。官方页面上有几处实打实的差别,我们逐条摆出来。

先说最容易误会的一件事:型号名里的数字对不上。 男款印 136-102-125,女款印 135-101-125,看起来女款窄了 1mm;半径也一样,男款标 17m、女款标 15m。但这两组数字不在同一个长度上——男款按 180cm 这一档标,女款按 164cm 标,官方两页各只公布了一个锚点尺码,谁都没有逐尺寸数据。所以这 1mm 和 2m 至少不能当成「女款更窄更灵活」直接比;至于两页背后是不是同一副几何在不同锚点上的读数,官方没有说,我们也没有数据能判定,不下结论。

逐尺寸规格表(款号 RAPMR01,官方只公布 164cm 一个锚点):

长度 (cm)Tip (mm)Waist (mm)Tail (mm)半径 (m)重量 (g/单支)
150135101125官方未公布官方未公布
156135101125官方未公布官方未公布
164135101125151850
172135101125官方未公布官方未公布
180135101125官方未公布官方未公布

真正的差别有三处:

  1. 尺码表整体下移。 男款 156–188,女款 150–180。女款多了 150 这一档,砍掉了 188。
  2. 技术栏多一项 Boost Flex。 这是女款独有的一项,男款没有。Boost Flex 属于 Rossignol 官方的三级 flex 标注——BOOST / ACTIVE / ASSIST。能核到的只有两件事:官方明确用「最软的一档」描述的是 Assist;官方给 Boost 的定性是响应式的能量传递。官方没有把 Boost 说成「最硬」,我们也不替它排硬度。能说的是:官方给这块女款单挂了一项男款没有的 flex 标注,而且不是它指明为最软的那一档——所以别按「女款就是更软」去想当然。
  3. 构造栏印得更细。 女款印的是 LCT wood + Poplar PEFC 木芯 + Titanal beam,男款印的是 LCT wood PEFC + Titanal beam。两页说的应该是同一套结构,女款那页把木材写得更具体。

其余一致:同样 Tip and Tail Rocker + Progressive Sidecut,同样 Air Tip + VAS,同样有 OPEN 平板与 KONECT 系统板两种版本,同样西班牙制造。锚点重量 3.7 kg/双(164cm,不含固定器),换算成 1850 g/单支。官方给它推荐的固定器是 Pivot 2.0 11 GW(B105 制动片)。

第三方怎么说: 上一代女款叫 Rallybird Soul 102,是这类板里评价最高的几块之一——有专业测评队连续两年把它评为女款宽全山品类的第一名,全能性和烂雪表现拿到该品类的顶格分数,测试者说在陡坡、雪包、压雪道、树林、烂雪里都给信心,尤其在风板和不均匀的雪面上稳。同一批测评也给了明确的短板:它的 flex 偏硬,速度上来时确实沉稳,但少了老一代 Soul 7 那种能压能弹的松弛感,有人形容它更壮实,而不是更有回报。适合的人群写的是中级到高级、想滑各种雪况和地形的人。这些是上一代的评测;按前面说的换名不换板推断,判断基本可以沿用——但那是推断,留一分保留。

关于 Savage Free

Rossignol 有一批换涂装的特别系列,Savage 是其中之一。Savage Free(款号 RAPMR04,Bible 第 96 页)被官方列在女款 freeride,板身欧洲建议零售价 700€,它的 sidecut(135-101-125)、半径(15m @164cm)、重量(3.7 kg/双 @164cm)与 Soul W 102 完全相同(这三项是照 Bible 第 96 页那一页的印刷值读的),构造同样是 LCT wood + Poplar PEFC + Titanal beam,同样提供 OPEN 与 KONECT 两种接口。但官方页面上有几处印得不一样:它的尺码表印的是 156 / 164 / 172 / 180 / 188(比 Soul W 102 整体长一档,和男款 Soul 102 的尺码表一致),rocker 一栏印的是 Twin rocker 而不是 Tip and Tail rocker,技术栏印的是 VAS 与 LCT、没有列 Air Tip 和 Boost Flex。所以「换个涂装的同一块板」这个说法只对了一半——核心几何确实一样,但官方自己印的尺码和技术栏对不上,而且没有解释。买之前以实物标注和店家的实际尺码表为准,别按 Soul W 102 的尺码去下单。

想了解更多

拿不准该选 Soul 102、Sender 100 还是 Sender 110,或者在 OPEN 和 KONECT 之间犹豫,就把身高体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们,我们帮你比一比。

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来源:Rossignol 官方 FW27 产品资料(FW27 Alpine Ski Bible 第 53 页,款号 RAPMR03;女款第 55 页,款号 RAPMR01;Savage Free 第 96 页,款号 RAPMR04)与官方技术说明,结合多家第三方评测综合整理。第三方观点均为综合转述,非逐字直引;女款那一节引用的滑感是针对上一代女款 Rallybird Soul 102 的公开实测。价格档位的说法依据 Bible 印刷的欧区套装定价:Soul 102 板身 650 €、SPX 13 与 Pivot 13 整套各 880 €、KONECT NX 12 整套 820 €(第 53 页),Soul W 102 板身 650 €(第 55 页),Savage Free 板身 700 €(第 96 页),Sender 110 板身 750 €(第 49 页),Soul 92 板身 550 €(第 54 页),仅作档次对比,非零售报价。