Stöckli · Stöckli · 瑞士
「maximum power meets racing DNA」
Stöckli Laser 赛道线旗舰 · 67mm 腰宽 · 全 camber · 双层 Titanal + CPT + CSC 双碳科技 · 回转的灵活加大回转的稳定，全赛道通吃的顶级多半径赛道板。
速览 · At a Glance
顶级全山 race · 双金属双碳
Laser 谱系旗舰：双层 titanal + CPT/CSC 双碳，硬雪道短弯到长弧全覆盖；脚下最硬、最贵，专家级滑手才能充分解锁。
适合高级到专家：双层 titanal + 双碳科技，能量储存与释放最为充沛，对速度和力量要求最高。Laser 谱系里最顶端的那块——能给出压力才配得上它。
技术规格 · 规格速查
stöckli · laser wrt · 2026 · 型号 41013128-20
逐尺寸规格 · 4 个尺码
| 长度 | Tip | Waist | Tail | 半径 | 重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 158 | 118.0 | 66.0 | 100.0 | 12.3 | 未公开 |
| 166 | 118.0 | 66.0 | 100.0 | 13.7 | 未公开 |
| 172 | 118.0 | 66.0 | 100.0 | 14.8 | 未公开 |
| 178 | 118.0 | 66.0 | 100.0 | 16 | 未公开 |
单位：宽度 cm · 半径 m。四个尺寸（158 / 166 / 172 / 178cm），通用 119-67-101mm sidecut，半径 12.3–16.0m。结构：Sandwich + Racing Sidewalls Black（RSB）+ Full Edge Contact（FEC）；Race Core（山毛榉/白杨，加重山毛榉）+ Titanal Technology PRO（双层 titanal）+ Carbon Power Turn（CPT）+ Carbon Steering Control（CSC）；全 camber（无 rocker）；Solid Metal Edge（SME）；base bevel 1.0° / side bevel 2.0°。Workbook 未印重量。
传统板头
TRADITIONAL TIP
接雪更长，入弯更直接。
脚下 camber
CAMBER UNDERFOOT
硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。
传统板尾
TRADITIONAL TAIL
接雪长度更长，出弯支撑更直接。
传统 camber 的有效接雪长度更长。自然状态下脚下有拱度；滑手踩上去后， camber 被压平，钢边更直接地咬进雪里，抓边和回弹也更明确。
板型解读 · 数据怎么读成手感
66mm 腰宽
全长 Camber
Sidecut 118-66-100，半径 12.3–16.0m
两套碳纤（CPT + CSC）
Race Core（山毛榉 / 白杨）
开场白
Laser WRT 是一块 66mm 的民用赛道板：全长反弓，两套碳纤加山毛榉板芯，奔着压雪道上那一道干净的弧去。它不是全山板，离开压雪道就吃力；偏硬、全 camber、要你来驱动，给得了速度才回报你。
它的位置卡得很刁。同门 SL 只搓短弯、GS 只拉大弧，弯型一换就别扭；WRT 不分这个家——半径从短到中铺开一段跨度，一趟下来先短弯刷一段、再顺势拉成中弯压一道大弧。代价是两头都不极致：贴地小弯 SL 更利，高速直线 GS 更稳。会赏这点的，大多是已经能在硬雪道上认真刻弧、又不想为不同弯型换板的人。
一句话先讲死，免得后面误会：标准 WRT 走碳纤路线，不带 titanal。带金属的是更高阶的 WRT Pro，不是本页这块。
人设
Stöckli 是一个瑞士品牌，产品线里没有公园板、没有花活，整条 Laser 都奔着认真滑雪道的人去。它的板有个共同脾气：低速不讨好你，速度起来、你肯往里压，它才慢慢回来——WRT 这种赛道板上这脾气只会更重。被动滑、等板子帮你转弯，它全程冷淡；一旦你立起刃、把重心压进去主动驱动，那点冷淡才换成回报。门槛在你能不能持续地给它施压。
它是民用赛道板，不是下场比赛的 FIS 竞赛款。FIS 板挑场地、挑技术，普通雪场用起来是负担；WRT 把立刃干脆、抓边咬死、出弯有劲的味道留下，又比纯竞赛板宽容一截，普通压过的硬雪道上也滑得出来——位置就卡在「想要赛道脚感、但不想配一整套竞赛装备」这里。
Laser 是 Stöckli 的赛道 / 高性能压雪道系列，按用途和腰宽细分成一长串（谱系详见后文）。再说一句免得买错：线里还有更高阶的 Laser WRT Pro 和与世界冠军 Marco Odermatt 联名的 WRT Pro MO Edition，本页只说市售的标准 Laser WRT。
对号入座 · 适合 / 不适合
✓ 适合
适合你，如果——
✕ 不太适合
不太适合你，如果——
滑感
官方怎么说： multiturn race-piste carving——CPT 给出弯爆发、CSC 给高速安定、高山毛榉 Race Core 带来更多稳定，给那条压过的雪道、那段从短到中的弯、一个会主动操作的人。
第三方测评怎么说： 共识两点——硬雪和速度上的表现很难被超越，立刃像咬在雪面、从第一个弯起就站得很实；板尾偏硬、专为压雪道抓边，最好别离开压过的雪道。多半径被反复说成真有用，172 / 178cm 两个长尺寸普遍被形容「真的快」。一处要替你拆开：第三方常把标准 WRT 跟更高阶的 WRT Pro / MO 混谈，把 Pro 才有的 titanal 安到 WRT 头上——官网现行 WRT 技术列表只有 SME / FEC / CSC / CPT，titanal（TITEC PRO）是 WRT Pro 的差异点。本页只就标准 WRT 立论。
总结： 稳靠全 camber 加山毛榉芯的阻尼，不靠金属层。好雪道、肯给速度、动作到位，它越滑越有东西；雪道一软一烂、速度一降、动作一糙，它立刻冷淡——这不是缺点，是它生来要的取舍。
购买建议
WRT 卖的是那套专攻赛道的脚感——顺、安静、咬得住，落到脚下而不落在参数表上。认不认这套取向，决定它对你值不值；只比数字，市面上想要赛道味的板不止它一块。
人群对不对得上，回头看「谁适合」那一节；要离开压雪道，看 Montero 或 Stormrider。
谱系坐标 · 全山阵容里的位置
Laser 这条线很长，市售款主要看腰宽、半径和用途：越窄越锐、越偏专项竞速，越宽越全能越好上手。以下数据来自 Stöckli 官网现行 26/27 产品页：
| 型号 | 腰宽 | 半径 | 性格定位（一句话） |
|---|---|---|---|
| Laser SL | 66mm | 11.0–14.5m | 专攻短弯，最小半径，单专项的 slalom 搓弯利器（只有 CPT 碳） |
| Laser WRT | 66mm | 12.3–16.0m | 本页主角：CPT + CSC 两套碳全上，半径跨度更大，slalom 灵活 + GS 稳定通吃，赛道科技下放 |
| Laser GS | 68mm | 15.7–18.7m | 专攻大弯，最大半径，单专项的 giant slalom 高速直线（只有 CSC 碳） |
| Laser SC | 70mm | 11.6–16.0m | 更全能更易上手的多弯压雪道板，"sportier than ever" |
| Laser CX | 69mm | 10.5–15.4m | 更轻更省力的 slalom 取向压雪道板，好上手 |
| Laser SX | 74mm | 13.1–16.4m | Laser 线里最宽最全能，带 tail rocker，压雪道全能手 |
另有女款 Laser MP（67mm，偏短弯运动）、Laser MX（71mm，偏休闲舒适）及多款 FIS 竞赛板（SL/GS FIS），以及更高阶的 WRT Pro / WRT Pro MO Edition，按需求另议。
WRT 跟你不对味的话，往哪挪——
拿不准该选 Laser WRT、专攻短弯的 SL、还是更全能的 SC，就把身高体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、最爱什么弯型告诉我们，我们帮你比一比。
我们也欢迎其他户外、滑雪门店加入出去玩，一起为客户提供可靠的选品、服务和售后。
来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研 → 品牌官方 spec（Stöckli 官网现行 26/27 Laser WRT 产品页，技术列表 SME / FEC / CSC / CPT，118-66-100）→ 第三方评测 → 用户论坛。WRT 标准款 = CPT + CSC 双碳纤、无 titanal；titanal（TITEC PRO）是更高阶 WRT Pro 的差异点。早期本页据旧 workbook（款号 41013128）误标「双层 Titanal / 67mm·119-67-101」，已据官网现行页订正——刚性来自 CPT/CSC 碳纤 + 高山毛榉 Race Core + SME 钢边。「滑起来什么感觉」一节综合官方说明、第三方评测与渠道转述，已逐层标注。
